下一個時代風(fēng)口？14天吸金4億，共享充電寶“一夜成名”！
正在愉快地刷著手機(jī)
突然發(fā)現(xiàn)
快！沒！電！了！
沒有充電器也沒有備用電池
怎么辦？！
現(xiàn)在，解決方案來了！
共享單車，共享電動車，"共享"經(jīng)濟(jì)模式為我們的生活帶來了全新體驗。如今“共享”家族又出現(xiàn)了新成員——“共享充電寶”！
共享充電寶究竟是個啥？
和共享單車類似，共享充電寶也是共享經(jīng)濟(jì)的一種體現(xiàn)形式。它是由特定企業(yè)在各大商店、商場等公共場所面向公眾提供的一種移動電源共享服務(wù)，瞄準(zhǔn)的是時下智能手機(jī)不可拆卸電池設(shè)計且續(xù)航表現(xiàn)不佳的痛點。
14天吸金4億，共享充電寶“一夜成名”
據(jù)不完全統(tǒng)計，半個月內(nèi)，騰訊、IDG等大頭都看好共享充電寶，紛紛投資。
4月初，來電科技完成高達(dá)2000萬美元的A輪融資，公司創(chuàng)始人豪言要在“三個月花光一個億”。
4月10日，“小電”共享充電寶宣布，已完成近億元A輪融資，騰訊為投資方。
此外，“街電”、“HI電”、“魔寶電源”等共享充電寶企業(yè)，都在一個月內(nèi)獲得數(shù)百萬到上億元的投資。
14天內(nèi)，超20家機(jī)構(gòu)入局，融資近4億元，從風(fēng)平浪靜到愈演愈烈，還不到一周的時間。
據(jù)悉，2016年，我國分享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元，比上年增長103%；參與總?cè)藬?shù)達(dá)6億人，比上年增加1億人左右。
未來，共享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%左右的高速增長，到2020年共享經(jīng)濟(jì)的交易規(guī)模占GDP比重將達(dá)到10%以上。
共享充電寶是一塊新大陸，有巨大的收入潛力。這也就不難理解，為何那么人一夜之間蜂擁而上了。
押金只有100元？更便利的共享經(jīng)濟(jì)
目前而言，共享充電寶有兩種共享形式，一是機(jī)柜式租賃機(jī)器，租賃機(jī)固定，用戶可以帶走實體充電寶；二是實體充電寶，主要是桌面固定充電寶（無需押金），極端連線充電，無法帶走。
早在2016年下半年開始，杭州的一些商場、BRT公交站臺、火車站等人流密集的場所，已經(jīng)出現(xiàn)了這些隨時借隨時還的智能充電寶租賃終端的身影。以“來電”和“小電”為例。
“來電”的機(jī)柜式租賃機(jī)器
來電這種共享充電寶的使用前提是要先進(jìn)行掃碼，憑借芝麻信用600分以上即可“免押金”租到一個充電寶，芝麻信用不足600要交100元的押金，充電寶歸還后，押金可以隨時提現(xiàn)并退出賬戶。
租賃一小時內(nèi)免費(fèi)使用，超過一小時后1元/小時，每天10元封頂。一個值得注意的點就是共享充電寶隨身充電、異地歸還。
“小電”的桌面固定充電寶
與來電不同，小電的終端是一臺容量為16000mAh的移動電源，通過從端口引出帶有三個端頭的充電線為手機(jī)等設(shè)備充電，使用起來有些不方便，但它無需繳納押金，通過微信掃碼之后一次付費(fèi)1元即可充電。由于小電不可移動，它主要投放于餐廳、KTV、咖啡廳等地方。
據(jù)了解，目前這種共享充電寶已經(jīng)在杭州、上海、南京、深圳等城市進(jìn)行服務(wù)。
與共享單車最大的不同，在于共享充電寶必須要在固定地點取拿。
正是因為這一先天限制，各參與者都在瘋狂融資，搶占高級商圈、機(jī)場等人流密集地。
強(qiáng)大市場需求：超過8億用戶
根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2016年全年，智能手機(jī)出貨量為14.8億，預(yù)計2021年，全球手機(jī)用戶將達(dá)到55億。
據(jù)保守估計目前國內(nèi)的存量充電寶已達(dá)20多億個，全球充電寶已經(jīng)達(dá)到千億市場規(guī)模，年復(fù)合增長率平均25.9%。
但是這20億個充電寶似乎仍不能滿足現(xiàn)階段國內(nèi)智能手機(jī)移動充電的需求，星羅棋布的便民手機(jī)充電樁也無法解決痛點，可以說移動充電方面仍存在巨大的缺口。
而且，共享充電寶的成本很低，回本更快。
正如來電科技CEO袁炳松表示：一臺充電寶平均45天就能回收成本。
相比目共享單車，共享充電的前景充滿著吸引力。
共享充電寶真的實用嗎？
共享充電寶在一定程度上，能夠解決手機(jī)沒電的燃眉之急，但它是否真的實用，還存在一定的討論空間。
首先，這些共享充電寶的內(nèi)部電芯等配置參數(shù)都不清楚，是否會對手機(jī)電池引起損害，或者是導(dǎo)致一些安全事故，這些都無法保證。
其次，財產(chǎn)安全隱患。和公用充電樁類似，共享充電寶在缺乏監(jiān)管的情況下，是否會被不法分子利用改造，用來竊取消費(fèi)者的后臺信息，例如交易記錄、密碼等隱私內(nèi)容。
最后，共享充電寶目前主要在北京、上海、杭州等極少數(shù)城市有出現(xiàn)，這類設(shè)施如若不能覆蓋的足夠全面，只在幾個位置設(shè)立的話，勢必會非常雞肋。因為不可能別人為了臨時充電而趕去離自己所在位置很遠(yuǎn)的地方，這也不太現(xiàn)實。
如今單車可以共享了，充電寶也可以共享了，小編就想問問啥時候共享人民幣呀？
來源：金融新觀點
話說回來，你覺得共享充電寶這事兒靠譜嗎？